Toyota presenta sus equipos para el Dakar

Toyota Racing W2RC afronta el Rally Dakar 2026 con una alineación renovada, la evolución más reciente del DKR GR Hilux y una colaboración tecnológica reforzada con Repsol.

Tras una temporada histórica, en la que se ha proclamado Campeón del Mundo FIA de Rally-Raid 2025 en las categorías de pilotos y constructores, Toyota y Repsol han presentado en Madrid el proyecto deportivo y tecnológico con el que afrontarán la próxima edición del Rally Dakar 2026, el rally más exigente del mundo, que tendrá lugar del 3 al 17 de enero en Arabia Saudí.

El evento, celebrado en un espacio ambientado en el desierto saudí, ha reunido a directivos de ambas compañías, especialistas del Repsol Technology Lab y a los pilotos que competirán el próximo enero con Toyota. La presencia del DKR GR Hilux ha permitido mostrar las mejoras introducidas en el vehículo, desarrollado y diseñado para resistir las condiciones más extremas del Dakar.

En el plano deportivo, competirá en el Dakar 2026 con una alineación formada por Henk Lategan y Brett Cummings, Seth Quintero y Andrew Short, y Toby Price junto a Armand Monleón, que pilotarán la última evolución del DKR GR Hilux. 

A ellos se suma el Repsol Toyota Rally Team, con Isidre Esteve y Txema Villalobos, que también participarán con combustible renovable y lubricantes desarrollados por Repsol.

Juntos, ambos equipos conforman el proyecto deportivo y tecnológico con el que Toyota y Repsol afrontan un nuevo Dakar en el que la exigencia deportiva y la innovación volverán a ir de la mano.

La evolución del DKR GR Hilux: un laboratorio extremo

La versión que competirá en 2026 incorpora varias mejoras, fruto del trabajo conjunto entre el equipo de TOYOTA y los investigadores del Repsol Technology Lab.

Un hito destacado en esta colaboración ha sido la cesión por parte de Toyota de un motor Hilux EVO al Repsol Technology Lab, lo que ha permitido recrear en laboratorio las exigencias reales del Dakar y optimizar combustibles y lubricantes de nueva generación con datos precisos y completamente trasladables a la competición.

Repsol suministrará cerca de 30.000 litros de gasolina con un 70% de materiales de origen renovable para los vehículos y el objetivo compartido es continuar avanzando hacia un combustible 100% renovable que mantenga el rendimiento y la protección del motor incluso en las condiciones más extremas. 

Este proyecto encaja plenamente en la estrategia multitecnología de Toyota, que combina electrificación, hidrógeno, híbridos, baterías y combustibles renovables para avanzar hacia una movilidad más eficiente y sostenible.

Miguel Carsi, Presidente y CEO de Toyota España: “Nuestro objetivo no es solo ganar carreras, sino transformar la industria. Este proyecto refleja nuestra estrategia multitecnológica, híbridos, hidrógeno, electrificación y combustibles renovables, para avanzar juntos hacia una movilidad más eficiente, accesible y libre de emisiones".

Isidre Esteve, “Estamos con los mejores y en las mejores condiciones, así que ahora nos vamos al Dakar a competir, que es para lo que estamos aquí. Probamos por primera vez el combustible renovable de Repsol con Toyota hace cuatro años y fue sorprendente ver que las prestaciones superaban las expectativas que teníamos al principio, así que ver que tu trabajo además contribuye a mejorar la descarbonización no solo de la competición, sino también de la movilidad, es un orgullo”.

Información de. Lucas Martín de Bernardo (La Gaceta del Motor)