Industria

La Comisión Europea ha hecho pública finalmente  la primera parte de su paquete de medidas para la automoción , entre las que destaca la revisión de su política climática, al revertir la prohibición de la venta de nuevos coches con motor de combustión a partir de 2035.   En concreto,  en 2035 el porcentaje de venta de eléctricos tendría que alcanzar el 90% , tal y como había adelantado el presidente del Partido Popular Europeo (mayoritario dentro del Parlamento Europeo), Manf

Una vez más —la esperanza es lo último que se pierde—,  la industria española de automoción lo fía todo a un plan, a una hoja de ruta, que traza su futuro hasta el año 2030  basándose en las promesas que, desde una administración central agonizante, se le hacen  sin detallar ni plasmar en un papel el posible desarrollo de las mismas  ni determinar el origen de los fondos que prevé aplicar para dotarlas económicamente. Una hoja de ruta que , al menos de momento y a falta de co

Giro inesperado al decidir revisar los tiempos para prohibir los vehículos de combustión y conceder una prórroga a los fabricantes y conductores hasta 2040.   Finalmente, la presidente de la Comisión Europea,  Ursula von der Leyen , ha cedido a las presiones tanto del sector de la automoción como, sobre todo, de algunos estados miembros importantes y  ha confirmado que antes de final de año publicará una nueva propuesta que revise la normativa aprobada en 2022 .   El Parlamen

Las cosas no van bien en  Porsche . A ojos de los aficionados, la marca alemana sigue estando en el olimpo del automovilismo, pero eso no es suficiente para tener contentos a los dueños de la compañía, es decir, a los directivos del Grupo Volkswagen. A finales del año pasado ya se alertaba de la difícil situación a la que se enfrentaba Porsche en ese momento, con varios meses acumulados de pérdidas de ventas globales que ponían en peligro 8.000 puestos de trabajo. En ese mome

Las grandes ciudades europeas llevan tiempo intentando frenar la contaminación  del tráfico aplicando las famosas  Zonas de Bajas Emisiones  (ZBE). Entre otras cosas, además, está el compromiso de la  Unión Europea  (UE) de prohibir la venta de vehículos con motor de combustión en 2035, y la prohibición total de su circulación a partir de 2050. Ahora, Bruselas ha decidido ir un paso más allá.  Las nuevas normas medioambientales de la UE ya no se centran solo en limitar el uso

Si hasta ahora las normas de emisiones en la Unión Europea se consideraban un problema y un freno para los motores de combustión, desde 2026 también lo serán para los coches eléctricos por primera vez: ahora tendrán que cumplir igualmente valores límite y se dejan de considerar como libres de emisiones.   De la noche casi a la mañana,  todo va a cambiar en el automóvil en Europa .  Por primera vez, el coche eléctrico , hasta ahora completamente protegido por las autoridades, 

Malas noticias para el  grupo Volkswagen . La caída de la demanda de los coches eléctricos de sus marcas ha llevado a que la compañía...

El mercado de los  vehículos eléctricos  en España ha tocado techo. Por primera vez, las ventas de este producto no han protagonizado un...