Segunda victoria de Norris y dramática eliminación de Verstappen en casa.

El último Gran Premio de los Países Bajos ofreció sin duda un evento memorable, con Lando Norris alzándose con la victoria en una dramática carrera el domingo.

Sin embargo, durante un fin de semana repleto de acción en Zandvoort surgieron muchos otros temas de conversación, desde la estrategia "arriesgada" de Mercedes en su camino hacia un doble podio, hasta el fuerte accidente de Max Verstappen y las actuaciones de los pilotos suplentes de lujo.

Lando Norris cerró la primera mitad de la temporada 2026 con su primera victoria de la campaña, lo que le hizo albergar la esperanza de que él y McLaren pudieran seguir cumpliendo esa promesa cuando se reanudara el campeonato.

Si bien tuvo que conformarse con el tercer puesto en la carrera sprint del sábado, el vigente campeón del mundo se hizo con la pole position para el Gran Premio que se disputaría más tarde ese mismo día; pero con la fuerte lluvia que cayó antes de la carrera del domingo, surgieron de repente dudas sobre cómo se desarrollarían las estrategias.

De hecho, la lluvia había amainado cuando se apagaron las luces y Norris inicialmente mantuvo la primera posición en la salida; sin embargo, se enfrentó al desafío de mantener esa posición por segunda vez cuando la carrera se reinició tras una caída de Max Verstappen (más detalles a continuación).

En esta ocasión, Antonelli tuvo una salida más potente, arrebatándole el liderato a Norris. Sin embargo, el británico esperó el momento oportuno y logró alcanzar al líder del campeonato durante el último tercio de la carrera, donde pronto recuperó la posición.

A pesar de las dudas sobre si debería haber hecho una parada en boxes durante la fase final del coche de seguridad virtual, Norris finalmente no tuvo de qué preocuparse, ya que cruzó la meta con una considerable ventaja de más de 11 segundos sobre Antonelli para sellar su segunda victoria consecutiva.

Si bien esto inevitablemente ha generado especulaciones sobre sus posibilidades de luchar por el título, el piloto de McLaren quiso restarle importancia al tema y comentó tras la carrera: “Tenemos que seguir trabajando duro. Todavía quedan muchas carreras, muchas oportunidades para todos. Sigo concentrado, sigo trabajando y las oportunidades seguirán llegando”.

Error de Carlos Sainz,  que le llevó a enzarzarse con su compañero de equipo en Williams, Alex Albon.

Hubo muchos momentos memorables durante el último Gran Premio de los Países Bajos en Zandvoort, una prueba que ganó Lando Norris de McLaren.

El último Gran Premio de los Países Bajos ofreció sin duda un evento memorable, con Lando Norris alzándose con la victoria en una dramática carrera el domingo.

Sin embargo, durante un fin de semana repleto de acción en Zandvoort surgieron muchos otros temas de conversación, desde la estrategia "arriesgada" de Mercedes en su camino hacia un doble podio, hasta el fuerte accidente de Max Verstappen y las actuaciones de los pilotos suplentes de lujo.

Lando Norris cerró la primera mitad de la temporada 2026 con su primera victoria de la campaña, lo que le hizo albergar la esperanza de que él y McLaren pudieran seguir cumpliendo esa promesa cuando se reanudara el campeonato.

Si bien tuvo que conformarse con el tercer puesto en la carrera sprint del sábado, el vigente campeón del mundo se hizo con la pole position para el Gran Premio que se disputaría más tarde ese mismo día; pero con la fuerte lluvia que cayó antes de la carrera del domingo, surgieron de repente dudas sobre cómo se desarrollarían las estrategias.

De hecho, la lluvia había amainado cuando se apagaron las luces y Norris inicialmente mantuvo la primera posición en la salida; sin embargo, se enfrentó al desafío de mantener esa posición por segunda vez cuando la carrera se reinició tras una caída de Max Verstappen (más detalles a continuación).

En esta ocasión, Antonelli tuvo una salida más potente, arrebatándole el liderato a Norris. Sin embargo, el británico esperó el momento oportuno y logró alcanzar al líder del campeonato durante el último tercio de la carrera, donde pronto recuperó la posición.

A pesar de las dudas sobre si debería haber hecho una parada en boxes durante la fase final del coche de seguridad virtual, Norris finalmente no tuvo de qué preocuparse, ya que cruzó la meta con una considerable ventaja de más de 11 segundos sobre Antonelli para sellar su segunda victoria consecutiva.

Si bien esto inevitablemente ha generado especulaciones sobre sus posibilidades de luchar por el título, el piloto de McLaren quiso restarle importancia al tema y comentó tras la carrera: “Tenemos que seguir trabajando duro. Todavía quedan muchas carreras, muchas oportunidades para todos. Sigo concentrado, sigo trabajando y las oportunidades seguirán llegando”.

-Error de Carlos Sainz,  que le llevó a enzarzarse con su compañero de equipo en Williams, Alex Albon.

George Russell había tenido un comienzo más prometedor en el fin de semana de Zandvoort con Mercedes , ya que el británico ganó la carrera corta antes de conseguir la segunda posición en la parrilla de salida del Gran Premio.

Sin embargo, Antonelli realizó una mejor salida en la carrera del domingo y superó a su compañero de equipo para colocarse en segunda posición. Luego, en la reanudación, le arrebató el liderato a Norris, y a partir de ahí, las perspectivas iniciales del líder del campeonato parecían favorables para conseguir la victoria.

Sin embargo, ese ritmo pareció desvanecerse más adelante en la carrera, y Norris finalmente le arrebató el primer puesto al italiano.

En las etapas finales, una fase de coche de seguridad virtual provocó una intensa actividad en los boxes, y mientras los Ferrari que los perseguían cambiaban sus neumáticos, Mercedes optó por hacer entrar a Antonelli a boxes con el objetivo de defenderse de un posible desafío de la Scuderia.

Esto lo relegó al tercer puesto, detrás de Russell, y, como consecuencia, el equipo decidió invertir la posición de los coches para permitir que Antonelli, con neumáticos más nuevos, avanzara. Russell se enfrentó entonces al reto de contener a los dos pilotos de Ferrari, una hazaña que logró con éxito, ya que ambos pilotos de las Flechas Plateadas consiguieron un doble podio en segundo y tercer lugar.

Antonelli admitió más tarde que esa estrategia había sido "arriesgada", y ahora el joven piloto mira hacia su fin de semana en casa, en Monza, donde deberá cumplir una penalización en la parrilla de salida por un cambio de motor previsto.

Nadie podría haber criticado el optimismo de Ferrari de cara al fin de semana: cuando Lewis Hamilton llegó, declaró con confianza que estaban en camino de alcanzar a Mercedes, mientras que Charles Leclerc dijo que las características del circuito de Zandvoort, en teoría, se adaptaban a su coche.

Y el monegasco acertó al menos en el sprint, ya que superó a Norris para terminar segundo y elogió al equipo por su estrategia, aunque Hamilton tuvo dificultades para avanzar y se conformó con un séptimo puesto muy alejado.

-«Estoy aquí para ganar»: Hamilton explica sus frustrantes llamadas por radio en el GP de los Países Bajos.

Se clasificaron quinto y sexto para la carrera principal, con Leclerc tomando la delantera al principio del Gran Premio antes de que se vieran envueltos en una reñida batalla con Russell. A medida que avanzaba la carrera, Hamilton se sentía cada vez más frustrado por estar atascado detrás de su compañero de equipo, lo que llevó a Ferrari a insistir en que Leclerc entrara a boxes.

Cuando finalmente siguió la orden una vuelta más tarde, Hamilton aprovechó al máximo el aire libre y redujo la distancia con sus rivales, culminando en otra tensa lucha con Russell por el último puesto del podio después de que este perdiera posiciones frente a Norris y Antonelli.

La estrategia cuestionable y las oportunidades perdidas llevaron a Hamilton a preguntar por radio si el equipo lo estaba tratando como un "conejillo de indias", sugiriendo más tarde que un uso más rápido de las órdenes de equipo podría haberle ayudado a conseguir más puntos para el equipo. 

Alonso, Satisfecho con el rendimiento del Aston Martin, a pesar de haber sido doblado en carrera.

El Gran Premio de los Países Bajos siempre iba a ser una carrera agridulce para Max Verstappen , quien estaba emocionado de competir frente a su público local por última vez antes de que la carrera desapareciera del calendario.

Era obvio que Red Bull no podía igualar el ritmo de los demás equipos punteros, ya que Verstappen y el reaparecido Liam Lawson se clasificaron en la séptima y octava posición respectivamente, pero dada la relativa dificultad de adelantar en Zandvoort, parecía posible conseguir el doble de puntos.

Esa esperanza se desvaneció poco después de que se apagaran las luces, cuando Verstappen, al salir de la última curva mojada del circuito, perdió el control de su coche y se estrelló contra las barreras. Restos del vehículo y una de sus ruedas salieron disparados, lo que provocó que se mostrara la bandera roja para retirar su monoplaza destrozado.

Afortunadamente, el holandés salió ileso del fuerte impacto, pero fue el resultado contrario al que esperaba tras firmar una importante extensión de contrato a principios de esta semana, lo que le llevó a resumir toda la jornada simplemente como "decepcionante".

Información de: F1 y APEI