Lando Norris y McLaren volvieron a la senda del triunfo en Hungría.

Hungría acogió otro apasionante fin de semana de Fórmula 1 antes de que pilotos y equipos se fueran de vacaciones de verano, con Lando Norris y McLaren consiguiendo su primera victoria de 2026 para incorporarse de lleno a la lucha por los primeros puestos.

Max Verstappen, Red Bull , superó una carrera de "supervivencia" para conseguir otro podio, Kimi Antonelli amplió su ventaja en el campeonato en medio de más dificultades para su compañero de equipo en Mercedes, George Russell , y el impulso inicial de Ferrari al comienzo del fin de semana se desvaneció.

Tras las primeras 10 rondas de la temporada 2026, Mercedes y Ferrari fueron los dos equipos que ganaron Grandes Premios: las Flechas Plateadas consiguieron ocho victorias y la Scuderia triunfó en dos ocasiones.

Sin embargo, McLaren entró en la quiniela en el Hungaroring, ya que su MCL40 mejorado plantó cara al grupo de cabeza, especialmente en manos de Norris , que estuvo en plena forma durante todo el fin de semana.

Una vuelta espectacular al final de la Q3, aunque el británico le restó importancia, le dio a Norris la pole position, que finalmente convirtió en victoria, a pesar de perder el liderato ante su compañero de equipo Oscar Piastri en la primera vuelta y tener que remontar.

Las cosas podrían haber sido aún mejores para el equipo con sede en Woking si Piastri no hubiera tenido un encontronazo con Carlos Sainz de Williams y luego se hubiera detenido por un aparente problema en la caja de cambios, pero el regreso a la primera posición dio muchos motivos para celebrar.

“Mi ritmo de hoy fue probablemente uno de los mejores que he tenido nunca”, dijo Norris después. “El coche era una maravilla de conducir y me sentí muy seguro, así que fue una gran carrera”.

“Estoy feliz de estar de vuelta y volver a ver al número uno.”

En referencia al impulso de desarrollo de McLaren, añadió: “Le debo mucho al equipo. Han hecho un trabajo increíble para volver a ganar carreras en este momento, así que estoy orgulloso”.

“Necesitamos disfrutar de un buen descanso. Todos vamos a disfrutar de un merecido descanso y de un tiempo libre, y esperamos volver aún más fuertes.”

-Kimi Antonelli consigue un inesperado trecer puesto y se mantiene al frente de la clasificación.

Teniendo en cuenta su punto de partida, fue un fin de semana sorprendentemente positivo para Red Bull, aunque el resultado final no reflejó necesariamente las expectativas de sus pilotos en cuanto a su nivel de competitividad.

Tomemos el caso de Verstappen, quien declaró que su coche estaba "completamente destrozado" durante la clasificación tras sufrir problemas de equilibrio en todas las sesiones.

Inicialmente se conformó con la sexta posición en la parrilla antes de remontar dos puestos tras las penalizaciones a Lewis Hamilton y Antonelli, lo que le permitió salir desde la segunda fila, algo afortunada.

Como ya es habitual en el holandés, aprovechó al máximo la oportunidad y le arrebató el tercer puesto a Charles Leclerc en la primera vuelta, ofreciendo una magistral exhibición defensiva contra los dos Ferrari.

En la primera ronda de paradas en boxes, perdió momentáneamente la posición frente a Hamilton, pero una maniobra inteligente le permitió recuperarla al mismo tiempo que adelantaba a Liam Lawson, que se encontraba en la mitad de la parrilla , en la curva 1, lo que le dejó en una posición ideal para gestionar hábilmente las vueltas restantes.

Verstappen se mantuvo con neumáticos blandos cada vez más desgastados y aprovechó aún más el abandono de Piastri para cruzar la meta en segundo lugar, lo que supone un final fantástico teniendo en cuenta sus múltiples quejas sobre las reducciones de marcha y la estrategia de Red Bull.

En un momento dado, también recibió ayuda de su compañero de equipo, Isack Hadjar , ya que el francés había adquirido la costumbre, en las dos últimas carreras, de echar una mano.

Partiendo desde la octava posición, logró agrupar al grupo para beneficiar a Verstappen; no duró mucho, pero valió la pena, ya que el equipo obtuvo valiosos puntos. Hadjar también podría conseguir su segundo sexto puesto consecutivo tras su memorable remontada en la última carrera en Bélgica.

-Gran Premio de Hungría 2026: Verstappen adelanta a Hamilton con una maniobra impresionante.

Antonelli llegó al fin de semana con una ventaja reforzada en lo más alto de la clasificación de pilotos tras regresar a lo más alto del podio el fin de semana pasado en Bélgica, pero las perspectivas del italiano en el Hungaroring se vieron afectadas cuando recibió una penalización por una infracción con bandera amarilla, lo que lo relegó a la séptima posición en la parrilla.

Sin embargo, al adoptar una estrategia diferente a la de muchos de sus compañeros —con un plan inicial de una sola parada antes de que se requiriera una segunda parada en las últimas etapas— Antonelli logró remontar posiciones durante la carrera, lo que le permitió ascender hasta el tercer puesto.

En un fin de semana en el que Mercedes no parecía estar en la lucha por la victoria, el resultado fue positivo para Antonelli, que ahora ha ampliado aún más su ventaja al frente del campeonato antes del parón veraniego.

Fue un día más complicado para su compañero de equipo, Russell. El británico cayó a la parte trasera del pelotón tras una salida difícil provocada por la activación del sistema anti-calado, lo que le obligó a esforzarse al máximo para recuperar posiciones.

Si bien logró hacerlo y cruzó la meta en la séptima posición, no habría sido el resultado que Russell podría haber esperado después de la decepción de su abandono en la primera vuelta hace una semana en Spa.

El piloto de las Flechas Plateadas tendrá que esperar hasta la reanudación de la temporada el próximo mes para tener otra oportunidad de recuperarse.

"No estoy seguro de qué pasó al principio", dice Russell tras terminar séptimo en Hungría.

¿Qué pasó en Ferrari?. Ferrari había comenzado bien el fin de semana en Hungría, con los coches rojos liderando la tabla de tiempos en los entrenamientos del viernes.

Sin embargo, esa buena racha pareció desvanecerse con el paso de los días. Hamilton parecía estar en la lucha por la pole el sábado antes de terminar en la segunda posición, que se convirtió en la quinta tras una penalización de tres puestos en la parrilla.

Leclerc ascendió entonces al segundo puesto, pero un mal comienzo el domingo le hizo retroceder.

Ambos coches optaron por una estrategia de tres paradas y, aunque Hamilton salió por delante de Antonelli tras su última parada, una penalización de cinco segundos por exceso de velocidad en el pit lane hizo que el británico volviera a caer al quinto puesto, a pesar de mantenerse pegado al Mercedes.

Leclerc terminó cuarto, en un final decepcionante para una prueba que había dado muestras de ser prometedora para Ferrari anteriormente.

-Hamilton quedó relegado a Leclerc tras recibir una penalización de tiempo por exceso de velocidad en el pit lane.

Lejos de los cuatro primeros equipos, se han estado desarrollando batallas increíbles en la zona media de la parrilla durante la primera mitad de la temporada, siendo una de las más reñidas la que tuvo lugar entre Alpine y Racing Bulls .

Los equipos llegaron a Hungría empatados a 61 puntos, mientras que el equipo francés se aferraba a la codiciada posición de "mejor del resto" de P5 en el Campeonato de Equipos .

Sin embargo, era probable que eso no durara mucho: Racing Bulls había alcanzado un nuevo nivel de rendimiento en las últimas rondas y, sin duda, tenía la ventaja.

Tanto Lawson como Arvid Lindblad contaban con las últimas mejoras en el Hungaroring después de que el novato las probara por su cuenta en Bélgica, y demostraron su éxito con otro doblete de puntos, mientras que Alpine no logró puntuar.

Aunque el neozelandés tuvo una decepcionante eliminación en la Q2, se recuperó para asegurar la octava posición, protagonizando una emocionante batalla con Nico Hulkenberg de Audi , que buscaba sus primeros puntos de la temporada.

Lawson finalmente logró contenerlo y cruzó la meta por delante del alemán y de Lindblad, quien consiguió su sexto puesto consecutivo entre los diez primeros para culminar una impresionante primera mitad de su temporada de debut en la Fórmula 1.

Resultados Gran Premio de Hungría 2026

1.    Lando Norris (McLaren):

2.    Max Verstappen (Red Bull): +15.080

3.    Andrea Kimi Antonelli (Mercedes): +18.728

4.    Charles Leclerc (Ferrari): +23.840

5.    Lewis Hamilton (Ferrari): +24.540

6.    Isack Hadjar (Red Bull): +55.488

7.    George Russell (Mercedes): +57.503

8.    Liam Lawson (Racing Bulls): +1 vuelta

9.    Nico Hulkenberg (Audi): +1 vuelta

10. Arvid Linblad (Racing Bulls): +1 vuelta

14. Fernando Alonso (Aston Martin): +1 vuelta

18. Carlos Sainz (Williams): +2 vueltas

Información de: APEI y F1.com