La historia que sitúa el centro de España en Móstoles y no en Sol

Es una de las tradiciones más arraigadas del turismo en Madrid: llegar a la Puerta del Sol, buscar la  famosa placa en el suelo frente a la Real Casa de Correos y hacerse una foto pisando el ‘Kilómetro 0’. Nos han enseñado que allí nacen las seis carreteras radiales que vertebran España. Sin embargo, un vídeo viral que está sacudiendo TikTok e Instagram ha puesto sobre la mesa una realidad histórica incómoda: ese punto es un invento político moderno. El verdadero nudo de comunicaciones histórico de la península (Km 0) está, en realidad, en Móstoles.

El debate ha saltado a la palestra gracias al divulgador Alberto Hispanista, cuyo último vídeo junto al Miliario de Móstoles acumula cientos de miles de visitas en pocas horas. Pero, ¿qué hay de cierto en esta afirmación? ¿Por qué los romanos eligieron el sur de Madrid y por qué los Borbones cambiaron la historia? Nos sumergimos en los mapas antiguos para descubrir la verdad sobre nuestras carreteras.

El Miliario de la discordia: El GPS de la Antigua Roma

Para entender por qué Móstoles reclama su trono como centro neurálgico, hay que viajar casi 2.000 años atrás. En la época romana, Madrid (Magerit) no existía, o era apenas un asentamiento irrelevante. Sin embargo, la península Ibérica (Hispania) estaba perfectamente conectada por una red de ingeniería civil envidiable: las calzadas.

El vídeo que se ha hecho viral pone el foco en una pieza arqueológica clave: el Miliario de Móstoles. Los miliarios eran columnas de piedra de gran tonelaje (el de Móstoles pesa más de 2.000 kilos y mide casi tres metros) que los romanos colocaban en los bordes de las calzadas. No eran simples adornos; eran señales de tráfico. Indicaban la distancia (milia passuum, mil pasos) hasta la ciudad principal más cercana o hasta el punto de destino.

El cruce de caminos ‘natural’. La geografía no miente. Los ingenieros romanos, famosos por su pragmatismo, buscaban siempre el camino más eficiente, evitando desniveles innecesarios. El actual término municipal de Móstoles era el paso obligado de la Vía XXIV del Itinerario de Antonino, una de las ‘autopistas’ más importantes de la antigüedad que conectaba Emerita Augusta (Mérida) con Caesaraugusta (Zaragoza), pasando por Toletum (Toledo) y Complutum (Alcalá de Henares).

Mientras que el terreno donde hoy se asienta el centro de Madrid era una zona de barrancos y arroyos poco práctica para el tránsito masivo, la llanura mostoleña servía como el verdadero hub logístico del centro peninsular. Allí convergían viajeros, mercancías y legiones. Si un romano del siglo II tuviera que señalar el ‘Km 0’ de la zona central, jamás habría señalado la Puerta del Sol; habría señalado el cruce donde se erigía este miliario.

El siglo XVIII: Cuando la política pudo más que la geografía. Si la geografía daba la razón a Móstoles, ¿cómo acabó el Kilómetro 0 en la Puerta del Sol? La respuesta tiene un nombre: Centralismo Borbónico.

Con la llegada de la dinastía de los Borbones en el siglo XVIII, y específicamente bajo el reinado de Felipe V y posteriormente Carlos III, la concepción del Estado cambió radicalmente. Se buscaba imitar el modelo francés: un estado centralizado donde todo el poder emanara de la Corte.

Fue entonces cuando se diseñó el sistema de las seis carreteras radiales (las actuales A-1 a A-6). La lógica ya no era «cuál es el camino más fácil para cruzar la península», sino «todos los caminos deben llevar a la residencia del Rey».

El Kilómetro 0 de la Puerta del Sol no es un hito geográfico real, es una declaración de intenciones políticas del siglo XVIII para centralizar el poder en la capital

Se forzó el trazado de los caminos para que nacieran desde la Real Casa de Correos (sede del gobierno en aquel entonces). Esto provocó que muchas rutas naturales e históricas, como las que pasaban por Móstoles o Aranjuez, quedaran en un segundo plano o fueran ‘torcidas’ para pasar obligatoriamente por el centro de la capital.

¿Qué dice exactamente el vídeo viral de Alberto Hispanista?. El éxito del contenido de Alberto Hispanista, que ha disparado las búsquedas sobre «historia de Móstoles» en Google, radica en cómo contrasta estas dos realidades. El divulgador aparece junto a la réplica del Miliario (situada en la Plaza del Pradillo de Móstoles) reivindicando la identidad histórica de la ciudad y que el verdadero km 0 está en Móstoles.

El mensaje que ha calado en la audiencia joven (y no tan joven) es potente: El Km 0 de Sol es administrativo: Es el punto desde el que se empiezan a contar los kilómetros hoy para las multas o los mapas modernos.

El verdadero Km 0 de Móstoles es orgánico: Representa el flujo natural de la historia de España antes de la centralización moderna.

Móstoles: Mucho más que una ciudad dormitorio. Este fenómeno viral llega en un momento dulce para la reivindicación del patrimonio local en España. Móstoles, a menudo etiquetada injustamente solo como una ‘ciudad dormitorio’ del cinturón sur, posee una importancia histórica capital. No solo fue el lugar donde se declaró la guerra a las tropas de Napoleón en 1808 (el famoso Bando de los Alcaldes de Móstoles), sino que, como demuestran los restos romanos, fue vertebral para la Hispania antigua.

La viralidad de este dato curioso nos recuerda que la historia no está solo en los museos del Paseo del Prado, sino en las rotondas, plazas y parques de nuestros municipios.

¿Quién tiene razón?. Técnicamente, ambos tienen razón, pero en épocas distintas.

Si configuras tu GPS hoy, el Km 0 es la Puerta del Sol. Es una convención legal y administrativa vigente.

Si hablas de historia, orografía y trazado natural, Alberto Hispanista tiene razón: el corazón viario de la meseta latía en Móstoles mucho antes de que nadie pusiera una placa en Madrid.

Así que, la próxima vez que pises la  famosa baldosa en Sol, recuerda: estás pisando un decreto del siglo XVIII. Pero si quieres pisar el camino por el que realmente se construyó la historia antigua de la península, quizás debas coger el Cercanías y bajarte en Móstoles Central.

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